升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備中鏈條提升和鋼絲繩提升各有優(yōu)缺點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，低于四層的停車(chē)設(shè)備提示方式傾向于鏈條提升，五層以上的提示方式傾向于鋼絲繩傳動(dòng)。【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)維護(hù)與換。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。從維護(hù)的便利性來(lái)說(shuō)，鏈條有損壞，只需把損壞的那幾節(jié)鏈條換即可；而鋼絲繩就不行，換整根鋼絲繩；換時(shí)在卷筒上壓緊繩頭并確保纏繞整齊，松緊程度合適。從這點(diǎn)而言，不論是維修的便利、維修的成本，鏈條提示方式都要明顯優(yōu)于鋼絲繩提升方式。但有一點(diǎn)鋼絲繩損壞畢鏈條損壞容易判斷，鋼絲繩跳【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)制造及安裝。鏈條提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條鏈輪傳動(dòng)系統(tǒng)安裝方便，運(yùn)行安全，已被大多數(shù)廠家采用，是現(xiàn)有升降橫移停車(chē)設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)模式。鋼絲繩傳動(dòng)需要體積較大的卷筒，制造負(fù)責(zé)且影響美觀，安裝時(shí)可能造成繩體打結(jié)或小股斷裂，造成隱患。【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)成本。三層及以下情況下，鏈條提升方式的成本相對(duì)較低。主要是因?yàn)殇摻z繩提升方式的卷筒價(jià)格不菲，鋼絲繩提升的升降車(chē)臺(tái)板的長(zhǎng)度比鏈條提升方式的車(chē)臺(tái)板要長(zhǎng)。超過(guò)三層后鏈條提示方式就沒(méi)優(yōu)勢(shì)了，鋼絲繩的成本相對(duì)較低，這是因?yàn)檐?chē)庫(kù)超過(guò)三層以后，鏈條的單價(jià)比鋼絲繩貴，而且隨之而來(lái)的縱梁和橫梁框架加長(zhǎng)也必定導(dǎo)致【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)運(yùn)行噪音。鋼絲繩提升方式占優(yōu)勢(shì)。鏈條在提升過(guò)程中會(huì)發(fā)出較大的聲響，尤其是當(dāng)層數(shù)提升高度增加到三層以上時(shí)，車(chē)臺(tái)版上的鏈條吊點(diǎn)與縱梁上的鏈輪不在同一平面容易出現(xiàn)偏齒、卡齒甚至跳齒的現(xiàn)象。鋼絲繩提示方式中鋼絲繩與卷筒和滑輪就不會(huì)有鏈條的這些問(wèn)題。正常情況下，鋼絲繩提升的載車(chē)臺(tái)板在升降過(guò)程中幾乎【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)沖擊力。鏈條提升方式占優(yōu)。升降車(chē)臺(tái)版啟動(dòng)時(shí)沖擊較大，鏈條傳動(dòng)可承受足夠大的沖擊力而不至于斷裂。而鋼絲繩在運(yùn)行沖擊下會(huì)伸長(zhǎng)變形甚至打結(jié)，影響升降運(yùn)行的準(zhǔn)確性，使用頻繁時(shí)在沖擊下易斷裂，降低了設(shè)備的安全性；此外鋼絲繩受損使鋼絲繩逐根斷裂而不易被發(fā)現(xiàn)，使用頻繁時(shí)半年就要換一次，壽命低。【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)穩(wěn)定性。鏈條提升方式占優(yōu)。由于鏈條與鋼絲繩的結(jié)構(gòu)不同，鏈條提升的車(chē)臺(tái)版只能在前后方向晃動(dòng)，而鋼絲繩提升的車(chē)臺(tái)版前后左右晃動(dòng)；同時(shí)給車(chē)臺(tái)版同樣的外力，鏈條提升的車(chē)臺(tái)版晃動(dòng)幅度遠(yuǎn)小于鋼絲繩提升的車(chē)臺(tái)版。由此，安裝在室外的設(shè)備，鏈條提升方式的優(yōu)勢(shì)明顯。【詳情】

升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的運(yùn)行原理是取上層車(chē)時(shí)，將下層車(chē)板移開(kāi)留出空位。該設(shè)備下層為左右橫移，上層為上下升降。目前在國(guó)內(nèi)，九大類(lèi)停車(chē)設(shè)備中，升降橫移車(chē)庫(kù)占80%多。其中常見(jiàn)的提升方式主要有鏈條提升和鋼絲繩提升。這里對(duì)鋼絲繩提升和鏈條提升在升降橫移類(lèi)停車(chē)設(shè)備上應(yīng)用的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)單地比較和說(shuō)明。【詳情】

平面移動(dòng)類(lèi)該類(lèi)型停車(chē)設(shè)備采用無(wú)臺(tái)板交接技術(shù)，停車(chē)密度高，安全靠譜，自動(dòng)化程度高，具有自動(dòng)對(duì)中裝置，可以在運(yùn)行中旋轉(zhuǎn)。主要分為單層平面移動(dòng)和多層平面移動(dòng)，適合建于地上或半地下。【詳情】

多層循環(huán)類(lèi)通過(guò)使載車(chē)板作上下循環(huán)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛多層存放的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。巷道堆垛式采用巷道堆垛機(jī)或橋式起重機(jī)將進(jìn)到搬運(yùn)器的車(chē)輛水平且垂直移動(dòng)到存車(chē)位，并用存取機(jī)構(gòu)存取車(chē)輛的機(jī)械式停車(chē)設(shè)備。【詳情】

制造優(yōu)勢(shì)方便業(yè)主使用，進(jìn)出車(chē)方便。1.電機(jī)位置采用隱藏嵌入式設(shè)計(jì)，方便業(yè)主使用，進(jìn)出車(chē)方便。2.提升傳動(dòng)軸采用φ58實(shí)心軸、調(diào)直處理，采用同步傳動(dòng)軸。【詳情】

設(shè)備優(yōu)勢(shì)具備全套加工制造設(shè)備從而具有生產(chǎn)流程、工藝的保障。我公司具備全套加工制造設(shè)備從而具有生產(chǎn)流程、工藝的保障。結(jié)構(gòu)件及機(jī)械傳動(dòng)部件全部為工廠自行加工。工廠下設(shè)：下料車(chē)間、鉚焊車(chē)間、機(jī)加工車(chē)間、熱處理車(chē)間、鈑金車(chē)間、組裝車(chē)間、表面處理車(chē)間等現(xiàn)代化生產(chǎn)車(chē)間。分等均采用此防腐工藝）【詳情】