在城市化進(jìn)程加快的情形下,簡易升降機(jī)械車位作為用于解決停車難問題的關(guān)鍵設(shè)施,在住宅小區(qū)里頭被大量使用,在商業(yè)場所當(dāng)中也被廣泛運(yùn)用??墒悄?,它在運(yùn)行期間所產(chǎn)生的噪音問題,已然變成了影響居民生活質(zhì)量的主要矛盾中的一個(gè)。身為停車設(shè)備行業(yè)的從事人員,我深切地明白在設(shè)備便利性跟社區(qū)安靜環(huán)境之間達(dá)成平衡這件事的重要意義。噪音控制不但牽連到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),而且還直接關(guān)聯(lián)到鄰里之間的和諧以及法規(guī)的遵守。
日常使用的簡易升降機(jī)械車位,其產(chǎn)生的噪音,關(guān)鍵源自電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鏈條傳動(dòng)以及載車板升降碰撞這三個(gè)環(huán)節(jié)。電機(jī)啟動(dòng)之際,所產(chǎn)生的低頻振動(dòng),經(jīng)由鋼結(jié)構(gòu)傳導(dǎo)并得到放大,進(jìn)而形成了具備持續(xù)性的噪聲。鏈條在進(jìn)行提升作業(yè)時(shí),與齒輪相互嚙合,會(huì)產(chǎn)生具有規(guī)律性的金屬摩擦聲,要是潤滑不夠充分,那么分貝值便會(huì)顯著提高。最為突出的脈沖噪聲,出現(xiàn)在載車板限位停止的瞬間,鋼鐵構(gòu)件之間的剛性碰撞,會(huì)產(chǎn)生短時(shí)間內(nèi)的高分貝聲響,這類噪聲在夜間的時(shí)候格外明顯,極易穿透墻體,對(duì)居民休息造成影響。
參照《社會(huì)生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》(GB22337 - 2008),居住區(qū)域夜間的噪聲限定數(shù)值是45分貝,白天則是55分貝。丈量的地點(diǎn)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在遭受影響的建筑物窗戶外面1米之處,測量的高度是1.2 - 1.5米。需要加以留意的是,機(jī)械車位的噪聲屬于結(jié)構(gòu)傳播固定設(shè)備室內(nèi)的噪聲,應(yīng)當(dāng)采用等效聲級(jí)當(dāng)作評(píng)價(jià)的指標(biāo)。在實(shí)際的檢測過程中,我們四川萊貝停車設(shè)備有限公司發(fā)覺眾多投訴的案例里噪聲的值已經(jīng)超過了法定的限值3 - 5分貝,尤其是夜間運(yùn)行的時(shí)候突發(fā)的噪聲常常達(dá)到60分貝以上。

在技術(shù)層面,多項(xiàng)降噪措施可供采用,更換液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),能從根本上消除齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的噪聲,在鋼結(jié)構(gòu)連接處加裝高分子阻尼材料,可有效阻斷聲橋傳導(dǎo)。定期維護(hù)保養(yǎng)相當(dāng)關(guān)鍵,每月需查看鏈條張緊度,每季度要更換潤滑劑,磨損的緩沖橡膠塊要及時(shí)替換。對(duì)于已安裝的設(shè)備,周邊可設(shè)置吸聲屏障,或者在承載梁與墻體連接處增添彈性襯墊,這些改造能讓噪聲降低6至8分貝。咱們提議,于新建項(xiàng)目規(guī)劃的階段之時(shí),便優(yōu)先去挑選低噪音的設(shè)備,就好像是四川萊貝所研發(fā)出來的靜音系列產(chǎn)品那樣,它運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪聲能夠被控制在40分貝以下 。
機(jī)械車位噪聲持續(xù)超標(biāo)之際,居民能夠先后向物業(yè)管理方投訴,再向社區(qū)街道辦事處投訴,接著向生態(tài)環(huán)境部門投訴。依據(jù)《環(huán)境噪聲污染防治法》,責(zé)任方要在接到檢測報(bào)告之后的15日內(nèi)達(dá)成整改。要是協(xié)商沒有結(jié)果,可以委托具備CMA資質(zhì)的檢測機(jī)構(gòu)出示正式報(bào)告,借助行政調(diào)解或者民事訴訟來主張權(quán)利。需留意的是,維權(quán)進(jìn)程里要留存連續(xù)性的錄音錄像證據(jù),記錄噪聲出現(xiàn)的時(shí)間段以及頻率,這對(duì)于認(rèn)定噪聲污染事實(shí)有著關(guān)鍵作用。
所有閱讀者于日常生活期間有沒有碰到過機(jī)械車位噪聲方面的困擾呢,您覺得除了技術(shù)層面的改進(jìn)以外,還有哪些管理層面的舉措能夠有效地緩和此類矛盾呢,歡迎在評(píng)論區(qū)域之內(nèi)分享您的看法與見解,要是認(rèn)為這篇文章有一定幫助的話,請(qǐng)點(diǎn)贊予以支持并且轉(zhuǎn)發(fā)給有需要的友人呢。
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